机制砂在某高速铁路高性能混凝土中的应用。摘 要：修建某高速铁路需要高性能混凝土。由于该地天然砂短缺，按地取材原则，使用机制砂；采用粉煤灰、矿粉、聚羧酸高效减水剂“三掺”技术，优化混凝土配合比，所配制的高性能混凝土的工作性能、强度、耐久性均能满足设题 名机制砂在某高速铁路高性能混凝土中的应用作 者廖建东机 构中铁二局工程有限公司 成都610091 刊 名《路基工程》2013年 第4期 176-178页 共3页关键词机制砂 桥梁工程 高性能混凝土 应用文 摘修建某高速铁路需要高性能混凝土。由于该地天然砂短缺，按地取材原则，使用机制砂；采用粉煤灰、矿粉、聚羧酸高效减水剂“三掺”技术，优化混凝土配合比，所配制的高性能混凝土的工作性能、强度、耐久性均能满足设计要求。下载地址点此下载全文。
机制砂是怎样"炼"成的？。机制砂较天然砂有较大的比表面积，用机制砂配制的混凝土强度更高 机制砂颗粒多棱角，表面粗糙，有利于与水泥等胶结材料的粘结，有利于混凝土强度的提高，从表面看也带来了和易性差的缺点，而机制砂中的石粉恰好能弥补这一缺陷。因为这种石粉是一种惰性掺和料，细度小，它不但补充了混凝土中缺少的细颗粒，增大了固体的表面积对水体积的比例，从而减少了泌水和离析，而且石粉能和水泥等胶结料与水形成柔软的浆体，即增加了混凝工的浆量，减少了砂石间的摩擦，从而改善了混凝土的和易性。 机制砂生产可与碎石的生产工艺结合，大大降低机制砂的生产成本 机制砂的生产可通过调整控制生产机制砂的先进设备和工艺，制造出满足混凝土配合比设计需要的机制砂，级配合理，空隙率低，保证产品的稳定性，质量容易控制，这是天然砂所不及的。 有利于矿产资源的。
高速铁路的发展迫使机制砂行业高新技术发展-祝点点的文章。随着现代混凝土和高速铁路等建设工程对砂石的技术要求越来越高，能满足其要求的天然砂石数量越来越少，甚没有。为此，必须寻找新的更好的资源来替代。为了补充砂石市场的刚性需求，机制砂石成了建设用砂的。机制砂石不仅添补了天然砂石缺乏的问题 砌块砖机，而且是高质量建设工程的重要的基础原材料。目前全国一些地区都在生产和使用机制砂，有些地区还将工业废渣、建筑垃圾和废石加工利用。近年来，这一行业已经成为一个即传统而又崭新的创业领域，河南强力路桥工程有限公司正在大力发展机制砂生产线的高新技术工艺，为社会发展做出自己的贡献。 天然资源日益减少 碎石生产线，而经济建设对材料的要求日益增加，而且呈几何倍数的增长。为满足基础建设对材料的要求，充分挖掘可利用的材料和废弃资源进行人工砂石生产，不仅给市场需求提供了。
高速铁路客运专线应该用什么样的机制砂-付经理的文章。高速铁路客运专线应该用什么样的机制砂建设高铁混凝土以C30-80高性能混凝土为主，C30-C55主要用于打桩，C55-80主要用于大梁。所用机制砂应达到如下技术要求：决定机制砂质量包括两个方面：一是资源特性，即为原材料的化学成分、力学强度、吸水率、碱活性等，采用与碎石相同的原材料即可；二是加工特性，也是人为的 可控制的主要方面，主要包括颗粒粒型、级配、细度模数、石粉含量（砂当量）等。由技术要求可以看出一般的制砂生产线没有对细度模数、石粉含量进行有效的调 整控制技术，是很难做出质量稳定符合要求的机制砂，往往存在a细度模数偏大（一般 3.0-3.7），b石粉超标，c级配区中 0.6mm比 例偏小（往往低于30%），并且污染大、故障率高，因此不适合应用于高铁客运专线建设。上海建冶重工机械有限公司采。
机制砂在某高速铁路高性能混凝土中的应用-。涂潜;;C-40微膨胀自流式灌浆料的配制与应用[A];第四届安徽科技论坛安徽省电机工程学会分论坛论文集[C];2006年 江涛;;商品混凝土质量教训35例[A];2008中国商品混凝土可持续发展论坛暨第五届全国商品混凝土技术交流大会论文集[C];2008年 孙振平;吴小琴;罗琼;姜爱峰;刘朴;刘海峰;;编制聚羧酸系减水剂应用技术规范的重大意义及其内容[A];中国混凝土进展2010[C];2010年 勇威;肖斐;张世良;孙璐;;直径50m污水二沉池混凝土无缝施工[A];混凝土膨胀剂及其裂渗控制技术——第五届全国混凝土膨胀剂学术交流会论文集[C];2010年 吴德立;廖杰;尤仲鹏;;低收缩高性能混凝土在地下室外墙中的应用[A];高性能砼与高性能减水剂技术研讨会论文集[C];2007年 吴德立;。
制砂业发展趋势 机制砂满足建设用砂刚性需求--行业动态-。砂石料主要用于工程基础设施建设、混凝土、砂浆等制品。砂石料是组成混凝土材料中关重要的原料，今人们没有找到其它材料代替其在建筑、建材行业的地位。 工程建设中应用量、广泛的材料是混凝土，与其他用于结构的建筑材料相比，混凝土是耗能的材料，普通混凝土耗能约为钢的1/251/40，而砂、石是混凝土组成材料中重要和用量多的原材料，占混凝土质量的6/7左右，是混凝土、砂浆的骨架，因此砂、石又称为“骨料”。 随着现代混凝土和高速铁路等建设工程对砂石的技术要求越来越高，能满足其要求的天然砂石数量越来越少。为了补充砂石市场的刚性需求，机制砂石成了建设用砂的。机制砂石不仅添补了天然砂石缺乏的问题，而且是高质量建设工程的重要的基础原材料。发展机制砂是建设市场形势发展的需要。 使用机制砂对于。
