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立磨技术改造

[原创]陈亚军:发挥技术优势 打造立磨行业新服务模式。纵观立磨行业的发展前景,北京普锋立磨科技有限公司总经理陈亚军拥有独特而果断的判断。他认为,将已掌握的技术做得好,多做创新,在此基础上去探索应于更好的技术,发现更好的材料,去解决更多用户的需求才是应对未来发展的必要举措。 近日,本网记者来到位于北京市朝阳区青年路华纺新天地一处别致的三层办公小楼,在这座静谧的办公楼里,记者如约采访到了北京普锋立磨科技有限公司总经理陈亚军。初见到他时,得知他刚从乌海出差回京,但奔波劳顿并未显现在他沉稳干练的面容上,给人感觉他更像一位深居简出的大学老师。这是陈亚军留给记者的印象。而这处优雅静谧的办公室则是他自己购买的房产。 北京普锋立磨科技有限公司总经理陈亚军 预测行业趋势 转型技术服务 北京普锋立磨科技有限公司成立于2010年,身为公司总经理的陈亚军。

非凡MPS3750B生料立磨系统粉磨矿渣技术改造 。(1.湖南韶峰南方水泥有限公司 湖南 湘潭 411423 ;2.建材装备有限公司 安徽 230051) 摘 要:为了将非凡MPS3750B 生料磨系统用于矿渣粉磨,对原料输送系统、磨机本体系统、收尘系统等进行了技术改造,系统改造后经济效益明显,实现了我国水泥工业生料立磨系统粉磨矿渣的尝试。 关键词:非凡磨;矿渣;粉磨系统;改造 湖南韶峰南方水泥公司为了充分利用现有闲置固定资产,扩大企业的经济效益,利用已淘汰的日产2000t/d 熟料生产线生料粉磨系统的部分设施,经过一定的技术改造,形成年产30 万吨矿渣微粉的生产能力。 一、 原生料系统慨况 原系统中生料立磨为德国非凡MPS3750B 进口立磨,设计产量为160t/h,细度为R0.08≤16%;生料立磨功率为 1600KW,。

宝钢发展内河码头立磨生产线技术改造项目。以下内容,仅对会员开放。如需查看详细内容,请先 注册 成为会员,已注册会员请登录后查看。也可拨打免费咨询电话: 400-633-1888与客服专员联系索取免费体验帐号。 免费试用 *****宝钢发展内河码头立磨生产线技术改造 项目名称:*****宝钢发展内河码头立磨生产线技术改造 *******钢铁股份有限公司内河水渣码头内兴建一条年产量为***,***的矿渣微粉生产线,设有厂房,总建筑面积为**,***平方米。 项目内容:上料系统、矿渣粉磨及废气处理系统、矿渣微粉储存及汽车散装系统、型矿物外加剂系统等设施及空压站等,(*) 冶金-焦化和耐火材料工程:*.新型和功能耐火材料**万吨/年;(*) 建材-新型建筑材料工程:*.新型建筑材料工程-密封摩擦材料-工业矿渣微粉制备**万吨/年。。

立磨电气直接传动技术改造 Electrical Direct Transmission Technology Reconstruction of Vertical Mill。1 目的和意义 "电气直接传动"又称"无齿轮传动",即把机械设备主传动系统中的齿轮减速器拆除不用,换上低速电动机,由后者直接进行驱动的一种新传动方式.在百年前曾经发生过传动方式的技术革命,用齿轮减速器革除了皮带传动的"天轴"系统,而本技术则是以现代先进科技手段取代齿轮减速器开启传动方式新的一轮变革.水泥立磨电气直接传动是它的一种典型应用. 1 目的和意义 "电气直接传动"又称"无齿轮传动",即把机械设备主传动系统中的齿轮减速器拆除不用,换上低速电动机,由后者直接进行驱动的一种新传动方式.在百年前曾经发生过传动方式的技术革命,用齿轮减速器革除了皮带传... 参考文献和引证文献。

顺昌水泥厂ATOX-35立磨技术改造获成功-《砖瓦世界》1994年第19期-吾喜网。ATOX一35型立式生料磨系引进丹麦F·IJ·史密斯公司80年代初产品,用于顺昌水泥厂生料粉磨。该立磨具有重量轻、流程简单、噪声小、不用厂房,投资省(每台175·08万澳元,当时折合人民币239.43万元,包括运输费用折合人民币250.34万元);适应性强,能粉磨75mm以下石灰石,入磨物料不用烘干,主电机功率125okw,耗电少,对节省能源起较好作用。 AT()X一35型立磨是史密斯公司代产品,酉己静态选粉机,设计生料细度技术指标为14%,原设计台时产量160t/h,实际生产达不到设计能力。该立磨自1988年8月投产今在顺昌水泥厂生产6年,台时产量只能达到130t/h左右.而月.生料细度都在14%一19%之间,对生料进入分解炉和入窑分解率达不到技术指标,直接影响立磨本身台时产量,并约。

立磨系统设备改造两例-中国水泥网。一、主风机轴承润滑冷却系统改造 我公司主风机结构示意图如图1所示。1#、2#轴承润滑冷却通过往轴承座加润滑油得力士46。出于对设备安全考虑,我们设定轴承温度80℃报警,到95℃主风机自动停止来保护设备。每年一到夏季,随着气温升高,主风机轴承温度不断升高,经常温度达到95℃主风机跳停,严重影响生产。于是我们把润滑油换成粘稠度比较高的得力士68,效果不明显。随后又换成粘稠度更高的F320但还是时不时跳停。后来我们在1#、2#轴承座处各接一水管,通过水强制冷却方式来降低轴承温度,保证生产的连续性。通过水冷方式虽然控制住轴承温度,但冷缺水流的到处都是,影响现场环境,不符合现场管理要求。 我们对主风机轴承润滑冷却系统进行改造如图2所示,我们外加了一个润滑油站,油站上接冷却器。通过润滑油站使轴承座里。

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