影响圆锥破碎机动锥自转的因素以及故障的维修。影响动锥自转的因素：圆锥破碎机动锥自转次数是由理论计算和实践使用经验确定的，一般限定转数不得超过15r／rain。从圆锥破碎机的结构分析可知，动锥自转决定于润滑情况、碗形轴承和动锥碗面、伞齿轮啮合间隙、锥衬套和主轴的间隙、直衬套和偏心轴套的间隙以及他们的接触情况等。这些间隙在设计时由理论计算和实践使用中调整得出。图1表明了偏心部的状态。 1动锥自转过快的检修：发生动锥自转过快故障后，进行了认真的故障分析，按如下顺序检修。 1.1检查润滑系统检修内容如下：(1)检查盛油器的油位，在润滑系统不工作时，油位应达到上限，当润滑系统工作时，油位不得低于下限；(2)检查油压，油压应在0.0785～0.137MPa；(3)检查油温，回油温度不得高于55C；(4)检查给油量和回油量是否正常；(5)检查过。
圆锥破碎机发生故障的现象及解决方法_技术动态_技术。破碎机一旦发生故障，要立即停车检修，不然会机械本身会受到极大的创伤。如果处理得当能避免很大的损失。但是如果没能及时处理很肯能会造成机械破损报废，带来巨大的经济损失。下面介绍一下圆锥破碎机发生故障后的一些现象，帮助您及时发现问题。 圆锥破碎机发生 飞车 一般都要停车检修，使用正常的生产作业被打断，并造成许多人力、物力的损失。仅从设备自身角度看， 飞车 是危害十分严重的，主要表现在以下几个方面。 1、破碎机在带负荷运行时发生 飞车 ，被破碎的矿石来不及排出，而上一道工序的矿石又不断地被送入。这样势必造成堵矿，引起破碎机超负荷运转，造成烧坏主电动机或锥齿轮轮齿折断等事故。 2、破碎机发生 飞车 还会造成润滑油变稀并从碗型轴承处大量甩出。若处理不及时，会因润滑油流失太多，尤为降低造成供油中断，引起传。
圆锥破碎机破碎腔磨损的原因。圆锥破碎机破碎腔磨损的原因 圆锥破碎机广泛应用于机制砂石料，高等级公路，铁路，水利，机场，建筑，水泥，耐材，冶金等行业生产优质石料。适用于花岗岩，玄武岩，石灰岩，河卵石，水泥熟料，石英石，铁矿石，铝矾土等多种矿物的细式破碎。圆锥破碎机是采用了新型的破碎概念，而设计的一种新型破碎机，圆锥破碎机的设备结构原理与颚式破碎机、锤式破碎机、反击式破碎机等其它的破碎机是截然不同的。其独特的破碎能力以及出产能力是其它类型的破碎机无法相比的。矿用机械破碎机破碎腔的磨损情况，其原因在于影响衬板磨损因素太多，诸如物料硬度、研磨性、粒度、水分和被破碎的物料量以及给料方式与操作条件等。既使这些因素相同，对同一种破碎机由于破碎腔形不同，则衬板磨损情况也不一样。圆锥破碎机破碎腔磨损分析如下：破碎机开始运转期间进入破碎机。
圆锥破碎机飞车故障的诊断与治理 。（山东莱钢集团莱芜矿业有限公司 山东莱芜２７１１００）摘要通过对圆锥破碎机工作原理和“飞车’’故障原理的分析．结合生产实践中“飞车”出现的故障现象，综合剖析了“飞车”的原因，并采取相应的治理措施和经验，正确操作、维护设备，提高设备运转率。关键词圆锥破碎机；“飞车”；锥套；动锥主轴；油膜强度圆锥破碎机是对物料进行中碎、细碎Ｔ作时不可缺少的破碎设备．是大型石料厂和矿山破碎的理想设备．适用范围广泛。为适应选矿高产高效的市场需求，保持圆锥破碎机的高效运转对整个选矿厂连续平稳地运行有着非常重要的作用。“飞车”故障是圆锥破碎机的常见故障．它的发生严重影响到了选矿生产的高产高效。本文主要介绍圆锥破碎机“飞车”故障产生的原因以及治理措施和经验。１．“飞车”的原理圆锥破碎机在空载时．偏心轴套薄边一侧。
圆锥破碎机齿轮损坏的原因。圆锥破碎机齿轮损坏的原因 齿轮是圆锥破碎机的重要的传动部件，在生产中的不当操作或是不注意，会造成齿轮的损坏，下面我们来看一下圆锥破碎机齿轮损坏的原因。设备过载运行1、超负荷运转。若设备长时间超负荷运转，被破碎物料产生的冲击力较大，如果没有适当的保护措施，会造成轮齿过的严重磨损甚断裂，或者设备长期超负荷运转，将会导致齿根局部产生疲劳裂纹等。2、设备内有杂质。当圆锥破碎机破碎腔内有不可破碎物，如铁块等杂质时，虽然弹簧保险装置能起一定的过载保护作用，但是过铁频繁或被大块咬住时，往往会引起弹簧失效，致使机体的其它零件损坏，尤其是齿轮的损坏则更为严重。设备连接、啮合不良好1、设备传动方式不当。圆锥破碎机的传动形式是刚性连接，异步电动机通过弹性联轴器与齿轮轴实行刚性连接，当圆锥破碎机发生过铁或超负。
9月21日：圆锥破碎机飞车故障出现的原因分析_技术资讯_资讯。当前位置: 首页 资讯 技术资讯 正文9月21日：圆锥破碎机飞车故障出现的原因分析发布日期：2013-09-21来源：矿山设备之家浏览次数：99核心提示：1．主轴与锥衬套下口间隙偏小 按照上面对破碎机结构和原理的分析，锥体主轴并不是垂直安装于机体偏心轴套内，由于设备或各部件1．主轴与锥衬套下口间隙偏小 按照上面对破碎机结构和原理的分析，锥体主轴并不是垂直安装于机体偏心轴套内，由于设备或各部件检修调整或安装不当，则会使动锥出现严重歪斜现象。此时主 轴下端压在靠偏心轴套厚边的锥衬套内壁上。当破碎机无负荷时，因动锥歪斜较轻，观察动锥自转现象不易发现动锥歪斜；当破碎机负载后，因破碎力的作用，使主 轴下端紧压在锥套下口处，产生局部尖峰负荷，经一段运转时间后，必将会在锥衬套下口压出裂纹。 安装主轴时由于。
