TB/T 2140-2008 铁路碎石道砟-免费下载-行业标准 - 铁路标准。相关说明 免费标准下载.下载免费的行业标准在标准分享网.记住本站每天都更新的标准网.为确保所下资料能正常使用,请使用[WinRAR v3.5]或以上版本解压本站资料.相应的阅读器打开.站内所有资源是从网上收集整理所得,是进行学习交流测试之用。正式场合使用，请购买正版！本站所有内容自于网络；如本站有相关内容侵犯了您的权利，请发邮件通知我们。。
铁路下面为什么要铺一层碎石？。 还有一条是要保证列车平稳运行,列车运行非常不平稳, 石子的作用是加宽路基, 而小石子之间由于可以相对运动可以缓冲热胀冷缩造成的变形,主要是铁轨之间的宽度只有1450mm,因为火车的重量非常大,如果打成水泥地基的话, 尽管下面有一排排的枕木铺垫. 2,还有一个原因.另外是保证路基不于下沉,但是仍然是太窄了,使地层不容易下陷造成铁路扭曲,抵抗热胀冷缩1. 总之. 为了将来自铁轨的重力均匀的分散到地面上,,,加宽路基,如果没有道渣, 小石子比路面要坚硬并且中间有很多孔隙,晃车严重,很可能由于钢材和水泥的热胀冷缩系数不同而损坏,更不可能有较高的速度你所说这种碎石的铁路术语叫“道砟”，其作用和意义在于：1承载列车——钢轨——轨枕的重力，并传递给路基；2。
TB 2897-98铁路碎石道床底碴 - 豆丁网。底碴是铁路碎石道床的重要组成部分 位于碎石道床道碴层和路基基床表层之间 起着传递 分布列车荷载 防止面碴和路基基床表层颗粒之间的相互渗透 具有渗水过渡和防冻保温等作用 过去我国借用前苏联的经验采用河砂作底碴 由于没有材料标准 即不能保障上述底碴功能的正常发挥 又限制了底碴材料料源 在参考美国铁路工程协会AREA 底碴材料标准 日本铁路基床表层 JISA5001 粒径过渡砂砾层 材料标准等有关标准的基础上 结全我国的国情和路情制订了本标准 本标准由铁路部科学研究院铁道建筑研究所提出 本标准由铁道部标准计量研究所归口 本标准由铁道部科学研究院铁道建筑研究所负责起草 本标准主要起草人 曾树谷 张文升 许永贤 红 刘增杰中华人民共和国铁道行业标准TB/T ２８９７—１９９８铁路碎石道床底碴 本标。
TB/T2140-2008 标准下载 TB/T 2140-2008 铁路碎石道砟-标准下载网-。当前位置：标准下载网首页>铁路运输行业标准(TB)下载内容 TB/T2140-2008 TB/T 2140-2008 铁路碎石道砟 标准编号：TB/T2140-2008 整理时间：1999-01-01 浏览次数：747。
兰渝铁路级配碎石试验检测技术指导_李全堂。1.1级配碎石的性能
级配碎石要求板结密实，抗渗透性强，雨水浸泡后K30地基系数不下降。
1.2级配碎石的填料级配要求
级配碎石填料的粒径级配应符合表1的规定，且0.5 筛以下的细集料中通过0.075 筛的颗粒含量应小于等于66%。表1级配碎石的颗粒级配范围
1.3级配碎石的质量应符合铁路碎石道床底碴的有关规定。
1.4级配碎石与上部道床碎石及下部填土之间的颗粒级配应满足以下要求：
D15＜4d85
式中D15——较粗一层土的颗粒粒径（ ），小于该粒径的质量占总质量的15%。d85——较细一层土的颗粒粒径（ ），小于该粒径的质量占总质量的85%。
当与下部填土不能满足以上要求时，基。碎石设备/碎石机械/铁路碎石设备/碎石生产线-。公司简介
我厂始建于1956年（原上海大明铁工厂），是一家出口企业。公司以生产大、中型系列矿山机械、冶金机械、建材设备为主，集研发、生产、销售为一体的股份制企业。70年代，公司参加了我国运载火箭研制工作，攻克了钢铝合金的焊接难关，试制成功火箭燃料箱，获得上海市重大科技进步一等奖，周恩来总理曾高度赞扬："大明、大明，大名鼎鼎”。2005年，为配合市政建设，公司在上海嘉定马陆高科技园区置地50余亩，新建厂房18000平方米，资产1.5亿，员工400多人，拥有专业技术人员70多人，中、工程师20多人的专业技术队伍，拥有一支训练有素的铆工和焊工队伍。公司注重基础管理，建有企业管理网络，工作现场实现定置管理，物流实现ABC管理，公司内部实行计算机信息化
鄂式碎石机: 鄂式碎石机。