混凝土路面破碎改造技术的应用与分析。混凝土路面破碎改造技术的应用与分析 化工机械行业网 2009-4-30 17:05:33 近几年来随着交通量的增加，特别是重载车辆的增多，混凝土路面断板、破碎、错台、唧浆现象十分严重。虽然采取换板等养护措施，但破损速度很快，维修养护跟不上，以形成修不胜修的局面。水泥路面的破损严重影响道路通行能力，为此我省将旧水泥路面改造列入“畅通工程”。现在对于旧水泥路面加铺沥青路面，也即所谓的“白改黑”，有多种处理方法，其中包括冲击压实、打裂压稳、碎石化等技术。上述处理技术各有其优缺点，本文将对此进行评价和分析。1 混凝土面板处理技术简介 在水泥路面采取“白改黑”的初期，为防止沥青罩面层出现反射裂缝，常采取水泥板压浆、铺设土工格栅等措施。虽然理论研究认为，铺设土工格栅具有消散应力，阻止反射裂缝出现的。
冲击破碎技术处理旧水泥砼路面的工程实践 。(德庆县公路局 德庆 526600) 摘 要 水泥混凝土路面冲击破碎改造技术不仅可以彻底解决加铺层的反射裂缝问题 ,而且具有 经济 、实用和高效的特点 。文中依托国道 321 德庆段旧水泥砼路面改善工程 ,对采用冲击破碎技 术处理旧水泥砼路面进行总结和探讨 。 关键词 旧水泥砼路面 冲击破碎 应用 旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土层 ( 俗 称“白改黑”) 是恢复路面的使用性能和增强其承 载能力的有效措施 ,其技术难点是防止和延缓旧 水泥混凝土路面接 、裂缝反射到面层而导致加铺 层的结构损坏 。当旧水泥混凝土路面结构损坏较 严重时 , 旧路面的预处理 ( 更换断板 、修补裂缝 、 磨平错台 、灌浆填封板底脱空等) 变得十分昂贵 且效果不佳 ,宜采用冲击破碎技术以消除旧水泥 混凝土路面的板体性。
碎石化技术在路面修理中的使用多锤头碎石化技术特点多锤头碎石化技术是通过专用设备一次性破碎旧水泥混凝土面板，破碎后其颗粒粒径小，力学模式趋向于级配碎石，因而将其命名为碎石化。碎石化并 ... 。多锤头碎石化技术特点多锤头碎石化技术是通过专用设备一次性破碎旧水泥混凝土面板，破碎后其颗粒粒径小，力学模式趋向于级配碎石，因而将其命名为碎石化。碎石化并经振动碾压后旧混凝土路面结构不仅具有一定承载力，而且具有有效防止或限制反射裂缝发生、发展的作用。实施多锤头碎石化主要设备有多锤头破碎机和Z形格网式单钢轮振动压路机。 多锤头破碎技术是通过多个锤头不停的上下起落，对路面形成连续的锤击作用，在锤头的提升过程中，液压系统提升锤头使锤头产生势能，在锤头下落的过程中，势能转化为动能，对路面产生锤击作用使旧路面板破碎。 碎石化采用与多锤头破碎机配套使用Z格网式型压路机，其作用是进一步碾压碎石化后的旧路面，对破碎后的路面进行补充破碎，从而确保碾压效果和表面平整。施工过程中，采用振动压实作业，使破碎后的水泥混。
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水泥混凝土路面循环再生技术及装备 - 水泥路面破碎机,多锤头破碎机,租赁出售多锤头水泥践面破碎机,济南路鑫道路工程技术有限公司 。截止2005年底，中国已建成公路总里程1．92 10^6km，水泥和沥青2种路面逾4．50 10^5km，其中水泥混凝土路面超过2.40 10^5Km，约占总里程的53％，加上城市道路水泥混凝土路面9．00 10^4km，公路和城市水泥混凝土路面总里程约3．40 10^5km，且仍以每年约2．OO 10^4 km左右的速度增长。在已建成的4．10 10^4 km高速公路路面中，水泥混凝土路面约占20％，超过8．00 10^3km。 水泥混凝土路面的破损维护问题一直是困扰中国公路界的难题，如何翻修已日益成为公路部门必须面对和必须解决的技术问题。研究水泥混凝土路面的重建和再生技术，使现有已损坏的水泥混凝土路面得到快速有效地改造和重新使用，解除困扰多年的旧水泥混凝土路面改造和维修难题，无疑将对。
水泥砼路面改造工程多锤头破碎技术施工质量控制-龙源期刊网。水泥砼路面改造工程多锤头破碎技术施工质量控制 摘要本文对多锤头破碎技术在水泥砼路面改造中的施工工艺和质量控制进行阐述，提出多锤头破碎技术施工要点及技术要求，供同行参考。关键词水泥砼路面改造工程多锤头破碎技术施工工艺质量控制中图分类号：TV523文献标识码：A 文章编号：Abstract: this paper discussed the construction process and quality control of hammer crushing technology in cement concrete pavement reconstruction, point out some hammer crushing technology construction poin。
