级配碎石精加工改良方案

砂石加工系统方案。砂石加工系统方案_建筑/土木_工程科技_专业资料

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1.1 砂石加工系统1.1.1 概述 本工程总混凝土量为 33.6 万 m 3 ，共需成 品砂石料 47.1 万 m 3 ，其中 中 骨 料（ 40 ～ 80mm ） 8.3 万 m 3 ，小骨料（ 20 ～ 40mm ） 12.5 万 m 3 ，细骨料 （ 5 ～ 20mm ） 12.5 ，砂 13.8 万 m 3 。大坝填筑需要填层料，小区料及反滤 料 共 计 28.1 万 m 3 ， 其中填层料 25.9 万 m 3 ，小区料 0.76 万 m 3 ，反滤料 1.47 万 m 3 。 由 于 本 工 程 附 。

级配碎石、场拌改良土建站实施方案 。考试资料大全，喜欢收集、整理各类成人考试试题、真题。喜欢收集、整理各种规章制度。希望能对您有帮助。

内容提示：一 工程概况 我 部 施 工 管 段DK180+700 ～ DK181+819. 08 ，DK182+547. 08 ～DK183+141. 66， DK183+557. 66～DK183+735. 15， DK184+462. 15～DK184+505，DK185+185 ～ DK185+191. 48 ， DK185+555. 48 ～ DK185+942. 2 ， DK186+402. 2 ～DK186+410 ，DK186+700 ～ DK187+038. 27 ，DK187+838. 27 ～ DK188+191. 29 ，DK188+479. 29～D。

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级配碎石精加工施工方案_secret 。我标段从K30+110～K35+270 全长5.16 公里，现路基主体工程基本完工，土石方路基全线基本达到94 区顶，构造物基本完工，排水沟、护坡等附属工程已完成过半，为确保工期，目前的任务是路基精加工。我标承担 5-8 标路基精加工任务，精加工工程量大约为83581m3。K30+110-K35+270 及官渡互通各匝道精加工层所用填料为级配碎石，先施工100m 长的试验路段，得出松铺厚度及碾压遍数等数据后，再按其施工方法大面积施工。 二、施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入情况 1、主要施工人员详见表一。 表一 主要施工人员一览表 序号 姓名 职称 职务 1 李一杰 工程师 生产副经理 2 肖伟国 工程师 总工 3 刘华明 工程师 机械调配 4 刘正兴 工程师 测量 5 黎。

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湖南省汝城郴州高速公路某合同段级配碎石精加工施工方案_secret_交通运输_工程科技_专业资料。精加工施工方案

汝郴 高速公路SJ24 SJ24承包单位申报表(通用) 承包单位申报表(通用)承包单位： 监理单位： 合同号：15 编 号：关于第 关于第 xx 合同段精加工施工方案的报告致第 x 监理处： 根据汝郴高速监字（2010）7 号“关于加强汝郴高速公路路基精加工施工管理的通 知” 文件要求， 我部组织技术人员对全线填挖方段做了详细调查， 发现 K68+200-K68+450 段有大约 3 万 m3 砂砾土适宜做精加工填料，。

级配碎石精加工改良方案 。变形当一二类红砂岩路堑开挖设计标高时，应准备足够的值密封性好的路基封面材料，选择晴朗的天气进行上路床的突击施工，及时封闭作业面，路床底部必须为新鲜岩面，如为土质或全风化层，则应超挖路床底，换填土红砂岩路基填筑采取预崩解耙压压实的方案预崩解将用作路基填料的红砂岩在填筑之前预先进行崩解处理，消除其水活性将刚爆破出来的红砂岩裸露于大气阳光和雨中，在晴天气温较高时，可每天浇筑一定的量的水，一般在内岩块会崩解破碎，达到工前处理的目耙压用推土机将运工点的红砂岩填料推平，并借助推土机的履带将粗颗粒压碎，再以推土机后挂的松土齿耙松，并耙出较大的颗粒，再推压大颗粒，如此反复多遍，直大颗粒基本压碎为止耙压遍数应不少于三遍，为经料场崩解处理的红砂岩运填方路段后，相应的耙实遍数应增加一倍对个别不崩。

湖南省汝城郴州高速公路某合同段级配碎石精加工施工方案。汝郴 高速公路SJ24 SJ24承包单位申报表(通用) 承包单位申报表(通用)承包单位： 监理单位： 合同号：15 编 号：关于第 关于第 xx 合同段精加工施工方案的报告致第 x 监理处： 根据汝郴高速监字（2010）7 号“关于加强汝郴高速公路路基精加工施工管理的通 知” 文件要求

， 我部组织技术人员对全线填挖方段做了详细调查， 发现 K68+200-K68+450 段有大约 3 万 m3 砂砾土适宜做精加工填料， 我部本着节约造价及全线填挖段实际情况， 制定了详细的精加工施工方案，拟定从 K68+200-K70+180 段用砂砾土填筑精加工，从 K70+180-K75+400 及文明互通各匝道段用级配碎石填筑精加工，现将具体实施方案上报 贵处，此方案妥否，敬请批示！。